Menurut media penghantaran yang berbeza, penyambung automotif boleh dibahagikan kepada penyambung berkelajuan tinggi untuk menghantar dan menukar isyarat data dan penyambung elektrik untuk menghantar dan bertukar arus. Menurut voltan kerja yang berbeza, penyambung elektrik boleh dibahagikan kepada penyambung voltan rendah dan penyambung voltan tinggi. Penyambung voltan rendah biasanya digunakan dalam BMS, sistem penghawa dingin, lampu, dan lain -lain kenderaan bahan bakar tradisional, dengan voltan kerja secara amnya 14V.
Penyambung voltan tinggi digunakan secara meluas dalam kenderaan tenaga baru, secara amnya menyediakan penghantaran pada tahap voltan 60V380V atau lebih tinggi mengikut senario yang berbeza, dan menyediakan penghantaran pada tahap semasa 10A-300A atau lebih tinggi. Penyambung voltan tinggi terutamanya digunakan dalam bateri kenderaan tenaga baru, PDU (kotak pengedaran voltan tinggi), OBC (pengecas on-board), DC/DC, penghawa dingin, pemanasan PTC, antara muka pengisian DC/AC, dll.
Penyambung berkelajuan tinggi dibahagikan kepada penyambung Fakra RF, penyambung mini Fakra, penyambung HSD (data berkelajuan tinggi), dan penyambung Ethernet, terutamanya digunakan dalam kamera, sensor, antena penyiaran, GPS, Bluetooth, WiFi, kemasukan tanpa kunci, sistem hiburan maklumat, navigasi, dan sistem bantuan memandu.
Elektrik penyambung voltan tinggi dan sambungan pintar penyambung berkelajuan tinggi.
1) Tidak seperti kenderaan bahan api tradisional, komponen teras kenderaan tenaga baru adalah sistem kawalan bateri, motor, dan elektronik. Oleh kerana penggunaan prinsip motor pemacu elektrik dalam kenderaan tenaga baru, untuk mencapai tork dan tork yang lebih besar, penyambung voltan tinggi kuasa tinggi diperlukan, yang memerlukan voltan tinggi dan arus yang tinggi, jauh melebihi voltan 14V bahan bakar tradisional kenderaan
2) Dengan pembukaan Internet of Vehicles Era dan populasi memandu pintar, perlu mengumpul dan memproses lebih banyak data pada kelajuan yang lebih cepat. Terdapat dua jenis sensor: satu adalah kamera, radar, dan lidar di dalam dan di luar kereta, dan yang lain adalah kenderaan untuk kenderaan sensor kenderaan (V2V) ke rangkaian (V2N), kenderaan ke infrastruktur (V2I), kenderaan ke pejalan kaki ( V2P), kenderaan ke utiliti (V2U), dan kenderaan ke rangkaian (V2X) komunikasi tanpa wayar menjana, menghantar, menerima, kedai, dan memproses sejumlah besar data. Sebagai contoh, modul LiDAR dapat memberikan ketepatan tinggi, data pengimejan 3D dan 360 ° tinggi di sekitar kereta, yang mungkin menghasilkan trafik data 70Mbps, kamera boleh menghasilkan trafik data 40Mbps, modul radar boleh menjana trafik data 100kbps, dan sistem navigasi boleh menjana Trafik data 50kbps.
